Dołącz do Koła Naukowego Konstrukcji Mostowych Politechniki Krakowskiej!
Koło Naukowe Konstrukcji Mostowych Politechniki Krakowskiej powstało przy Katedrze Budowy Mostów i Tuneli z inicjatywy studentów, którzy byli szczególnie zainteresowani szeroko rozumianym mostownictwem. W realizacji tego przedsięwzięcia pomaga dr inż. Marek Pańtak, który koordynuje wysiłki i wspiera doświadczeniem, jak i obszerną wiedzą.
Weż udział w konkursie i wygraj ciekawe nagrody!
Zachęceni dużym zainteresowaniem poprzednimi edycjami konkursu Bridge Building Game, w tym semestrze pragniemy kontynuować przygodę z tą jakże wciągającą grą. W związku z tym serdecznie zapraszamy wszystkich chętnych studentów do wzięcia udziału w piątej z kolei odsłonie konkursu. Nie bez powodu podkreślamy tutaj słowo "wszystkich" bowiem edycję tą kierujemy nie tylko do studentów Politechniki Krakowskiej, ale do każdego zainteresowanego studenta polskich uczelni technicznych.
Zapraszamy na Autoryzowane szkolenia Autodesk
Dlaczego warto szkolić się w Centrum Szkoleniowym Robobat Polska:
- nasi wykładowcy to inżynierowie z wieloletnim stażem, szkolący projektantów na całym świecie;
- szkolenia mają charakter aktywnych warsztatów, dzięki czemu po omówieniu części teoretycznej, Uczestnicy pod okiem instruktora, przystępują do samodzielnych ćwiczeń;
- uczestnicy szkoleń otrzymują honorowane na całym świecie certyfikaty, sygnowane przez Robobat Polska i Autodesk;
Czasopismo MOSTY
W naszym dwumiesięczniku znajdą Państwo zagadnienia dotyczące nie tylko architektury, konstrukcji, technologii obiektów mostowych, ale także związanych z nimi aspektów społeczno-ekonomicznych. Nie brakuje informacji o koncepcjach i projektach mostowych, oraz opisów wykonanych już projektów krajowych i zagranicznych. Pragniemy łączyć mostowy świat nauki ze światem praktyki, dlatego zamieszczamy się na łamach pisma relacje z budów oraz informacje o nowych materiałach, technologiach, narzędziach do diagnostyki i do projektowania mostów.
Oprogramowanie Midas Civil
Midas Civil jest kompleksowym rozwiązaniem informatycznym dla konstrukcji mostowych. Łącząc łatwy w obsłudze, intuicyjny interfejs, zaawansowane możliwości analityczne oraz normowe procedury projektowania Midas Civil dostarcza inżynierom konstrukcji mostowych kompletne narzędzie na najwyższym światowym poziomie, co zostało potwierdzone podczas realizacji takich jak: Russky Island , Sutong and Stonecutters Bridges (Trzeci najdłuższy most podwieszony na świecie).
Sprawozdanie ze szkolenia i wigilii Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej „NAJPIĘKNIEJSZE MOSTY ŚWIATA”
Gra FEAT - FINITE ELEMENT ANALYSIS OF TRUSS
Sprawozdanie z wyjazdu na badania dynamiczne kładki w Brzegach
W środę 9.12.2015 r. grupa około 20 przedstawicieli naszego koła miała okazję wziąć udział w badaniach dynamicznych kładki dla pieszych. Jest to obiekt zlokalizowany w miejscowości Brzegi k. Krakowa
w ciągu drogi Kraków-Niepołomice.
Pieczę nad całą wyprawą sprawowali przedstawiciele kadry uczelnianej: opiekun naszego koła -
dr inż. Marek Pańtak oraz dr inż. Bogusław Jarek. Na badania wyruszyliśmy z samiusieńkiego rana... czyli około godziny 9. busem Politechniki Krakowskiej :)
w częstotliwości zbliżonej do częstotliwości właściwej obiektu. Przebieżki po kładce pomagały w walce z chłodem, a dodatkowo można było trochę poćwiczyć na świeżym i wolnym od smogu powietrzu. Największe wartości przemieszczeń udało nam się zanotować w przypadku wzbudzania kładki podskokami w odpowiedniej częstotliwości przez części grupy. Często drgania kładki były widoczne gołym okiem i czasami znacząco ograniczały komfort użytkowników kładki.
Osoby zakwalifikowane na wycieczkę do Woli Wieruszyckiej
Witajcie! Poniżej publikujemy listę osób zakwalifikowanych na wycieczkę:
1
|
ADAM WOJCIECHOWSKI
|
2
|
KINGA MARECIK
|
3
|
KONRAD MATLAK
|
4
|
MAGDALENA MIODEK
|
5
|
WOJCIECH ZIĘBA
|
Kinga Marecik
KNKMPK
Sprawozdanie z wycieczki na budowę Wschodniej Obwodnicy Krakowa
Wszyscy do busa!
z betonu sprężonego, wznoszona na rusztowaniach stacjonarnych. Firmie bardzo pomogła tutaj pogoda, ponieważ w okresie letnim i jesiennym były niewielkie opady, przez co poziom wody w rzecze nie podnosił się i rusztowania nie były zalewane. Przekrój prezentowanej estakady zaprojektowany został jako sprężona podłużnie skrzynka, z cienkimi półkami (~15 cm) wystającymi na ok. 7 m od skrzynki, które są poprzecznie sprężone (klasa betonu: C50/60). Na każdej z estakad będzie znajdować się jezdnia z 3 pasami ruchu w każdą stronę.
Dalej analizowana była konstrukcja żelbetowego pylonu (klasa betonu: C50/60). W trakcie realizacji pylonów oraz filarów pod estakadę (szczególnie ich masywnych fragmentów, jak np. rygiel, na budowę którego zużyto 800 kubików betonu) była konieczna analiza wydzielanego ciepła hydratacji, które
w nadmiarze mogłoby wywołać wiele problemów (zarysowania, które powodują m.in. znaczący spadek odporności na warunki atmosferyczne). W tym celu rozważano konieczność chłodzenia wnętrza pylonu. Ostatecznie uznano jednak za wystarczające zastosowanie cementu hutniczego (o wielokrotnie mniejszym cieple hydratacji, ale przedłużonym czasie narastania wytrzymałości). Ramiona pylonów przez większość długości są puste w środku, jedynie górna ich część, gdzie będą zamontowane siodła (miejsca, gdzie wanta przechodzi na drugą stronę pylonu), będzie w całości przekrojem żelbetowym.
z pomostem mostu i jest mniej kosztowna.
stal-beton. Na samo nasuwanie już dostaliśmy zaproszenie od Pana Krystiana (odbędzie się ono
na przełomie wiosna-lato), więc zapraszamy do śledzenia naszej strony i fanpage’a, gdzie
w odpowiednim czasie pojawią się stosowne informacje i zaproszenie na wycieczkę J
z najważniejszymi rysunkami mostu. Wówczas zobaczyliśmy rozwiązania zastosowane w moście, charakterystyczne wymiary oraz wiele istotnych szczegółów.
u Nas w Krakowie!
W tym miejscu pragniemy podziękować wszystkim osobom zaangażowanym w organizację wycieczki,
a w szczególności Panu Krystianowi!
Zachęcamy Was wszystkich do aktywnego działania w Naszym Kole, przez co będziecie mieli pierwszeństwo do uczestnictwa w tego typu wyjazdach.
Druga wycieczka badawcza do miejscowości Wola Wieruszycka
Zachęcamy do zapisów w formularzu: >>> ZAPISY <<<
KNKMPK