Dołącz do Koła Naukowego Konstrukcji Mostowych Politechniki Krakowskiej!
Koło Naukowe Konstrukcji Mostowych Politechniki Krakowskiej powstało przy Katedrze Budowy Mostów i Tuneli z inicjatywy studentów, którzy byli szczególnie zainteresowani szeroko rozumianym mostownictwem. W realizacji tego przedsięwzięcia pomaga dr inż. Marek Pańtak, który koordynuje wysiłki i wspiera doświadczeniem, jak i obszerną wiedzą.
Weż udział w konkursie i wygraj ciekawe nagrody!
Zachęceni dużym zainteresowaniem poprzednimi edycjami konkursu Bridge Building Game, w tym semestrze pragniemy kontynuować przygodę z tą jakże wciągającą grą. W związku z tym serdecznie zapraszamy wszystkich chętnych studentów do wzięcia udziału w piątej z kolei odsłonie konkursu. Nie bez powodu podkreślamy tutaj słowo "wszystkich" bowiem edycję tą kierujemy nie tylko do studentów Politechniki Krakowskiej, ale do każdego zainteresowanego studenta polskich uczelni technicznych.
Zapraszamy na Autoryzowane szkolenia Autodesk
Dlaczego warto szkolić się w Centrum Szkoleniowym Robobat Polska:
- nasi wykładowcy to inżynierowie z wieloletnim stażem, szkolący projektantów na całym świecie;
- szkolenia mają charakter aktywnych warsztatów, dzięki czemu po omówieniu części teoretycznej, Uczestnicy pod okiem instruktora, przystępują do samodzielnych ćwiczeń;
- uczestnicy szkoleń otrzymują honorowane na całym świecie certyfikaty, sygnowane przez Robobat Polska i Autodesk;
Czasopismo MOSTY
W naszym dwumiesięczniku znajdą Państwo zagadnienia dotyczące nie tylko architektury, konstrukcji, technologii obiektów mostowych, ale także związanych z nimi aspektów społeczno-ekonomicznych. Nie brakuje informacji o koncepcjach i projektach mostowych, oraz opisów wykonanych już projektów krajowych i zagranicznych. Pragniemy łączyć mostowy świat nauki ze światem praktyki, dlatego zamieszczamy się na łamach pisma relacje z budów oraz informacje o nowych materiałach, technologiach, narzędziach do diagnostyki i do projektowania mostów.
Oprogramowanie Midas Civil
Midas Civil jest kompleksowym rozwiązaniem informatycznym dla konstrukcji mostowych. Łącząc łatwy w obsłudze, intuicyjny interfejs, zaawansowane możliwości analityczne oraz normowe procedury projektowania Midas Civil dostarcza inżynierom konstrukcji mostowych kompletne narzędzie na najwyższym światowym poziomie, co zostało potwierdzone podczas realizacji takich jak: Russky Island , Sutong and Stonecutters Bridges (Trzeci najdłuższy most podwieszony na świecie).
Wyniki ósmego etapu Bridge Building Game
Życzenia Świąteczne
fot. Jsome1 |
Ósmy etap Konkursu Bridge Building Game
- Do wybudowania będzie obiekt mostowy nad przeszkodą o szerokości 9 segmentów
- Most nie może dotknąć ani wody, ani żadnej części terenu (można korzystać tylko z zadanych punktów podparcia) – jeżeli dotknie, wynik mnożymy razy 2
- Wygrywa najtańsze rozwiązanie
Wyniki siódmego etapu Bridge Building Game
Michele Virlogeux
fot. Ingénidiot |
fot. IronTuna |
fot. Roulex_45 |
- najwyższy pylon świata (o wysokości 244,96 metra).
- najwyższa wieża mostu (wierzchołek pylonu drugiego leży na wysokości 343 metrów).
- najwyżej położona droga mostu w Europie (jezdnia jest położona 270 metrów nad poziomem rzeki Tarn).
fot. ahisgett |
fot. Glabb |
Najpiękniejsze mosty świata – wspomnienia z XVII wyprawy mostowej Austria – Korsyka i V Światowej Wyprawy mostowej do Emiratów Arabskich
Spotkanie z dyrektorem oddziału polskiego Pfeifer
Siódmy etap konkursu Bridge Building Game
Krótko mówiąc – do wybudowania są dwa obiekty mostowe o łącznej cenie dokładnie 13000$, wygrywa rozwiązanie najbardziej wytrzymałe.
Życzę powodzenia i jak zawsze czekam na ciekawe rozwiązania:).
Wyniki szóstego etapu Bridge Building Game
Makieta mostu - Bartłomiej Uliasz
Wiecie co łączy słowa: "podziw", "solidność", "kosmos" i "WOW"? Bartłomiej Uliasz! Kiedy pierwszy raz zobaczyłem jego dzieło, to ostatnie gościło na moich ustach, a po przeczytaniu tego artykułu jestem przekonany, że też będziecie pod takim wrażeniem. Szkoda, że nie mamy wtyk w Teleexpressie, bo dołączylibyśmy Bartłomieja do "Galerii Ludzi Pozytywnie Zakręconych".
Dawid Kisała
Fragment udostępnionego projektu wykonawczego Pracowni Projektowej MOSTOPOL |
Teraz pojawia się pytanie z czego je zrobić. Ja wykonałem po prostu z kartonu, bo wiedziałem że całość modelu będzie stosunkowo ciężka, a można osiągnąć "niezłą nośność" bez używania ciężkich materiałów. Oczywiście wykonałem sam oczep, bo wykonanie pali jest tu prawie, że nie możliwe.
Odkształcenia były zerowe, więc uznałem że mogę przejść dalej.
Do tego zostały od razu wykonane schody prowadzące pod most, wylot z kolektora oraz podest z kostki brukowej.
Widać też biegnące rury odprowadzające wodę. Gdy wykonałem już skratowanie pomostu, można przystąpić do wykonania płyty. Najważniejsze to dobrze i równo przyciąć sklejkę, żeby była zgodna z wymiarami w projekcie. Jak widać w miarę mi to wyszło: